À combustion interne Chariot

Le chariot élévateur à combustion interne frontal est équipé d'un commutateur multi-fonctionnelle et la prime de refroidissement system.

Principales caractéristiques de combustion interne Chariot frontal:

· Nouveau design de direction wheel
Le diamètre est réduit de 360 ​​mm à 300 mm pour minimiser la fatigue et maximiser efficiency.
· Switch
multi-fonctionnelleInterrupteur de lumière multi-fonctionnel avec fonction automatique de retrait.
Levier de changement de direction électrique, idéalement placé et ergonomique pour les effort de l'avant et de sélection inverse.
· L'affichage numérique de la combustion interne Chariot frontal est fiable, précis et facile à lire.
· Une grande poignée d'entrée prend en charge un accès sûr et facile pour l'opérateur.
· Couvercle en plastique modulaire pour améliorer l'accès de maintenance.
· Prime de refroidissement system
Le radiateur en aluminium avec des lignes de métro vous permet un refroidissement accru. Il réduit la température de l'eau par rapport à 6-8C systèmes de refroidissement classiques. Le contrepoids et système de refroidissement passes redessinés pour améliorer la longévité des engines

Caractéristiques principales de combustion interne Chariot frontal:

Châssis	Tyr	Avant		6.50-10- 10PR	28x9-15- 14PR
		arrière		5.00-8- 10PR	6.50-10- 10PR
	Tread	Avant B2	mm	890	1000
		Arrière B3	mm	920	970
	Empattement Y		mm	1,450	1,700
	Rez clearance (pleine charge / sans charge)	Mât M		95/110	110/135
		Encadrer F	mm	100/110	135/140

Remarque:

Chariot Diesel Avec Side Shifter

 & quot; Le jeu vraiment doesn & apos; t offrent quelque chose d'intéressant en dehors de toute chose de changer de forme, ce qui est fait mal. Avec batailles vides et quêtes secondaires fades, le point de tout cela est perdu. Même si le jeu est fixé à un prix inférieur, ce que ISN & apos; t une excuse pour un jeu Lousier & quot;. Passez en revue par Johnny Liu avec un score de carte de rapport [D].

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