FD45T ยกดีเซล

บทนำ
เจ๊เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของรถยกดีเซลในประเทศจีน 4.5T ดีเซลยกถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการดำเนินงานของการผลิตสูงวัสดุในร่ม มันค่อนข้างที่มีชื่อเสียงสำหรับการใช้พลังงานสะอาด, commensurability ที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า รถยกนี้มักจะใช้ในการยกและซ้อนสินค้า มีการกำหนดค่าด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่มีข้อได้เปรียบของประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีเกินความสามารถที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพเป็นเวลานานและความสามารถในการทำงานค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ บริษัท ของเรายังเป็นธุระในการผลิต 1.5T, 2T, 2.5T, 4T, 4.5T และดีเซล 5T ยกน้ำมันเบนซิน 1.5-10T รถยกและรถยกไฟฟ้า 1.5-4T จนถึงขณะนี้เรามีการจัดตั้งหน่วยงานขาย แต่เพียงผู้เดียวในประเทศออสเตรเลีย, รัสเซีย, สหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์เหนือเกาหลีและอิหร่าน 4.5T รถยกดีเซลของเราได้ถูกขายให้กับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, อเมริกาใต้, แอฟริกาและยุโรป
Parameters

ข้อมูลจำเพาะ	รายการ		FD45T	FD50TS	FD50TF
	กำลังการผลิตไฟฟ้า	กิโลกรัม	4500	5000	5000
	ศูนย์การโหลด	มิลลิเมตร	600	500	600
ขนาด	แม็กซ์ ความสูงที่ยก	มิลลิเมตร	3000	3000	3000
	ลิฟท์ฟรี	มิลลิเมตร	140	140	140
	ขนาดส้อม	มิลลิเมตร	1220 * 150 * 50	1070 * 150 * 50	1220 * 150 * 60
	ความยาวโดยรวม (ไม่แยก)	มิลลิเมตร	3100	3100	3183
	ความกว้างรวม	มิลลิเมตร	1485	1485	1485
	ความสูงเสา (ส้อมลด)	มิลลิเมตร	2300	2300	2390
	ส้อมยกความสูงโดยรวม	มิลลิเมตร	4190	4190	4295
	ความสูงยามหัว	มิลลิเมตร	2270	2270	2270
	น้ำหนักรถบรรทุก	กิโลกรัม	7230	7230	7830
ยาง	หน้า / หลัง		2/2	2/2	2/2
	เพลาหน้า		300-15-18PR	300-15-18PR	300-15-18PR
	เพลาล้อหลัง		7.00-12-12PR	7.00-12-12PR	7.00-12-12PR
เครื่องยนต์	รุ่น		มิตซูบิชิ S6S	จีน 4108	มิตซูบิชิ S6S
	อำนาจนิยม	กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที	52/2300	57/2200	52/2300
	แรงบิดจัดอันดับ	นิวตันเมตร / รอบต่อนาที	248/1700	297/1600	248/1700
	จำนวนกระบอกสูบ		6	4	6
	Dislacement	L	4.996	4.578	4.996

เครื่องยนต์ตัวเลือก
FD45T, FD50TS, FD50TF: จีน 4108 มิตซูบิชิ S6S

• ข้อดี
• 4.5 ตันรถยกดีเซลสามารถจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลหลายอย่างซึ่งมีความสะดวกสำหรับลูกค้าที่จะเลือก
• บริษัท ของเราเป็นเจ้าของทีมพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันอื่น ๆ รถยกดีเซล 4.5T ของเราเพลิดเพลินกับข้อดีของประสิทธิภาพการทำงานที่ดีเยี่ยมและคุณธรรมเทคโนโลยี พวกเขาได้รับ ISO9000 และใบรับรอง CE
• ร่างกายเป็น บริษัท และมีการประมวลผลผ่านการระเบิดทรายเสร็จอบและเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานสนิมทน
• รถบรรทุกดีเซลยกนี้พร้อมกับพายุหมุนกรองอากาศที่สามารถกรองฝุ่นละอองขนาดเล็กและปรับปรุงคุณภาพอากาศ แม้จะอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นเครื่องยนต์รถบรรทุกของเราได้รับการคุ้มครองจากการได้รับความเสียหายและไม่สามารถดำเนินการเป็นปกติ
• เจ๊ 4.5T ดีเซลยกการออกแบบที่มีการดูดซึม shock ง่ายและน่าเชื่อถือ
• รถบรรทุกยกกำลังการผลิตขนาดกลางมีคุณสมบัติ humanized จอยสติกและไฮดรอลิพวงมาลัยปรับได้ ไดร์เวอร์จะไม่รู้สึกเมื่อยล้าแม้หลังจากการทำงานมาเป็นเวลานาน

หลักส่วนประกอบของ 4.5T ดีเซลรถยก

เครื่องยนต์	มันเป็นหน่วยกำลังของรถยกที่แปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล
เกียร์	ซึ่งจะรวมถึงคลัทช์เกียร์เกียร์หลักกลไกที่แตกต่างกันเพลา ฯลฯ
การควบคุมการดำเนินงาน	มันประกอบไปด้วยกลไกการขับขี่และระบบเบรก
อุปกรณ์การทำงาน	ซึ่งจะรวมถึงภายในและนอกกรอบประตู, ติดตั้งส้อมส้อมลากพาเลท, ห่วงโซ่ยกลูกกลิ้งลูกรอกและส่วนอื่น ๆ บทบาทของมันคือการยกสินค้าหรือสแต็ค
ระบบไฮดรอลิ	ซึ่งจะรวมถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มไฮดรอลิ, ผู้จัดจำหน่าย, การยกกระบอกไฮโดรลิและถังเอียง มันสามารถตระหนักถึงการยกและเอียงของสินค้า
ระบบไฟฟ้า	ประกอบด้วยส่วนอำนาจและเป็นส่วนหนึ่งไฟฟ้​​าเช่นแบตเตอรี่เก็บกระแสสลับ, มอเตอร์สตาร์ทอุปกรณ์จุดระเบิดอุปกรณ์ส่องสว่างและลำโพง

• ความสนใจ

  ของ 4.5T ดีเซลรถยก

• ลูกค้าต้องรู้อย่างเต็มที่สภาพแวดล้อมการทำงานที่โหลดสูงสุดและความสูงที่ยกสูงสุดของดีเซล 4.5T ยกแล้วเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและการกำหนดค่า
• คนขับรถที่ได้รับการอบรมและถือใบอนุญาตขับรถสามารถขับรถยกนี้
• ตรวจสอบแต่ละควบคุมและอุปกรณ์เตือนก่อนที่จะขับรถดีเซล FD35T รถยกนี้ หากมีความเสียหายก็จะต้องดำเนินการหลังจากการซ่อมแซม
• เครื่องจักรงานจัดการวัสดุไม่ควรเกินภาระที่ระบุ ห้ามมิให้ใช้ปลายส้อมเดียวที่จะรับสินค้า
• เริ่มต้นที่มีความเสถียร, พวงมาลัยขับรถ, เบรกและหยุดเป็นสิ่งที่จำเป็นมากทีเดียว เมื่อเราขับรถดีเซล 4.5T ยกบนถนนเปียกหรือลื่นที่เราต้องการที่จะชะลอตัวลงในขณะที่พวงมาลัย
• เมื่อยกดีเซล FD35T เต็มไปด้วยวัสดุที่มีการขับรถเราควรให้แน่ใจว่าสินค้าจะลดลงและกรอบประตูมีแนวโน้มไปทางด้านหลัง
• ลูกค้าต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาประจำวันของรถยกดีเซล