はじめに
ガソリン/ LPGフォークリフトもガソリンフォークリフトとして知られています。これは、重い貨物をロードするのに適しています。排気ガスの排出や騒音の問題を考慮すると、このカウンタバランスフォークリフトは、多くの場合、屋外で使用されます。その使用時間は柔軟性があります。ディーゼルエンジンと比較すると、ガソリンエンジンは、小さな寸法、優れた安定性、軽量、高出力、低ノイズ、小さな振動、低価格で紹介されています。 TEUは、中国で1.5-1.7Tガソリン/ LPGフォークリフトの専門メーカーとサプライヤーです。当社はまた1.5-11.5-1.7Tディーゼルフォークリフトと1.5-4T電動フォークリフトの生産に取り組んでいます。私たちのガソリンフォークリフト、東南アジア、南米、アフリカ、ヨーロッパに販売されています。
パラメータ
| 仕様 | 項目 | FG15T | FG18T |
| 負荷容量 | kg | 1500 | 1750 |
| 荷重中心 | ミリ | 500 |
| 寸法 | マックス。リフティング高さ（VM300） | ミリ | 3000 |
| フリーリフト（VM300） | ミリ | 155 |
| フォークサイズ | ミリ | 920 * 100 * 35 |
| 全長（フォークなし） | ミリ | 2245 | 2275 |
| 総幅 | ミリ | 1070 |
| マストの高さ（フォーク低下） | ミリ | 1995 |
| 隆起した全高フォーク | ミリ | 4045 |
| ヘッドガードの高さ | ミリ | 2060 |
| トラック重量 | kg | 2520 | 2740 |
| タイヤ | フロント/リア |
| 2/2 |
| フロントアクスル |
| 6.50-10-10PR |
| リヤ・アクスル |
| 5.00-8-10PR |
| エンジン | モデル |
| 日産K21 |
| 定格出力 | キロワット/回転数 | 31.2 / 2250 |
| 定格トルク | NM / RPM | 144/1600 |
| シリンダー数 |
| 4 |
| Dislacement | L | 2.065 |
オプションエンジン
FG15、FG18：日産K21
- 特徴
- 正確な設計と厳格なTest
TEU 1.5-1.7Tガソリン/ LPGフォークリフト精密に設計されており、それらの良好なパフォーマンスを確保するために厳格なテストを受けました。 - 簡単で信頼性の高いOperation
優れた業績で、このガソリンフォークリフトは、疲労を軽減することができます。統合オペレーションシステムが動作することが容易になります。 - 低燃費Consumption
TEUガソリン/ LPGフォークリフトの毎時燃料消費量は、高強度労働条件の下でこれ以上6以下Lです。 - 優れたパワーPerformance
この1.5-1.7Tガソリンフォークリフトのエンジンは、エネルギー効率的で強力です。これは、効率的で信頼性の高い流体伝動装置が装備されています。 - 終日とオール週System
当社1.5-1.75Tガソリン/ LPGフォークリフトは、大容量のガス貯蔵タンクを装備しているので、24時間または7日間継続的に働くことができます。 - ハイSafety
このガソリンフォークリフトトラックは、安全規格や仕様の多様性を満たすように設計されています。それは、様々な過酷な作業条件のニーズを満たすことができます。 - Maintainability
内燃エンジンフードの開口角度は最大83°に増加させることができます。これは、ポイントの検査を容易にします。
1.5-1.7Tガソリン/ LPGフォークリフトの主要部品
| エンジン | これは、機械エネルギーに熱エネルギーに変換するフォークリフトの電源装置です。 |
| 伝達ギア | これは、クラッチ、変速機、メイントランスミッション、差動機構、車軸等を含みます |
| 運航管理 | これは、ステアリング機構及びブレーキシステムから成ります。 |
| 作業装置 | これは、チェーン、ローラー、プーリと他の部分を持ち上げ内側及び外側ドアフレーム、フォークマウント、パレットフォークを含みます。その役割は、貨物を持ち上げたりスタックすることです。 |
| 油圧系 | これは、燃料タンク、油圧ポンプ、分配器、油圧シリンダ・チルトシリンダを持ち上げを含みます。これは、貨物の昇降、チルトを実現することができます。 |
| 電気システム | このような蓄電池、オルタネータスタータモータ、点火装置、照明装置およびスピーカとして、電源部と電気部品から構成されています。 |
- 操作アテンション
1.5-1.7Tガソリン/ LPGフォークリフトの
- お客様は完全な作業環境、最大負荷と1.5-1.7Tガソリンフォークリフトの最大リフトの高さを知っているし、適切なモデルや構成を選択する必要があります。
- 訓練を受け、運転免許証保持されているドライバーは、このFG15Tフォークリフトを駆動することができます。
- 1.5-1.75Tガソリン/ LPGフォークリフトを運転する前に、各制御や警報装置を確認してください。損傷または欠陥があった場合には、修理後に操作されなければなりません。
- マテリアルハンドリングは、指定された負荷を超えないようにしてください。アンクルは、貨物の下に挿入し、貨物がフォーク上に均一に分配する必要があります。これは、貨物を選択する単一のフォーク先端を使用することが禁止されています。
- 安定した始動、ステアリング、駆動、制動、停止は非常に必要です。私たちは濡れたり滑りやすい路面上でこのガソリンフォークリフトを運転するとき、私たちは、ステアリングながら遅くする必要があります。
- 材料を装填し1.5-1.7Tガソリン/ LPGフォークリフトを運転しているとき、我々は貨物が低下すると、ドアフレームが後方に傾斜していることを確認する必要があります。
- お客様は、このフォークリフトの日常のメンテナンスに注意を払う必要があります。
