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はじめに
TEUはprofessional3.0-4.0Tガソリン/ LPGフォークリフトメーカーです。当社のフォークリフトは、動力源としてガソリンを採用。優れた安定性により、this3.0-4.0Tガソリンフォークリフト大型貨物をロードするために非常に適しています。これは、任意の時点で使用され、屋外で適用することができます。ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンに比べて小さい寸法、軽量、高出力、低ノイズ、低振動、低価格によって特徴付けられます。このガソリンフォークリフトに加えて、当社はまた、1.5-11.5Tディーゼルフォークリフトと1.5-4T電動フォークリフトの生産に従事しています。彼らは、東南アジア、南米、アフリカ、ヨーロッパに輸出されています。
パラメータ
仕様 項目 FG30T FG35T 負荷容量 kg 3000 3500 荷重中心 ミリ 500 寸法 マックス。リフティング高さ(VM300) ミリ 3000 フリーリフト(VM300) ミリ 150 フォークサイズ(L×W×T) ミリ 1070 * 125 * 45 1070 * 125 * 50 全長(フォークなし) ミリ 2705 2760 総幅 ミリ 1225 1285 マストの高さ(フォーク低下) ミリ 2075 隆起した全高フォーク ミリ 4250 ヘッドガードの高さ ミリ 2140 トラック重量 kg 4300 4700 タイヤ フロント/リア 2/2 フロントアクスル 28 * 9-15-12PR リヤ・アクスル 6.50-10-10PR エンジン モデル 日産K21 日産K25 定格出力 キロワット/回転数 31.2 / 2250 37.4 / 2300 定格トルク NM / RPM 144/1600 177/1600 シリンダー数 4 4 Dislacement L 2.065 2.488
オプションEngine
FG35、FG40:日産K21、K25
競争上の優位性 Our3.0-4.0Tガソリン/ LPGフォークリフトはISO9001およびCE認証を取得しています。 TEU3.0-4.0Tガソリンフォークリフトは、安全規格や仕様の多様性を満たすように設計されています。それは、様々な過酷な作業条件のニーズを満たすことができます。 時間ごとの燃料消費量は、高強度労働条件の下でこれ以上6以下Lです。 優れた業績で、このガソリン/ LPGフォークリフトは、疲労を軽減することができます。統合運用システムが操作するガソリンフォークリフトが容易になります。 ヒューズ線、リレー、油水分離を容易に検査される位置に設置されています。当社は高品質と効率的な保守サービスを提供しています。 特徴 Our3.0-4.0Tガソリン/ LPGフォークリフトは、良好な作業とエネルギー効率を有します。それは環境に優しいです。 その高強度溶接鋼管構造では、このガソリンフォークリフトを円滑かつ確実にロードまたは輸送の製品ができます。 インテリジェントシステムは、トラックの低下やバッファリングを制御するために採用されています。パレットとグランドとの間に破砕を回避するように、このシステムでは、下降速度が制御されます。 TEU3.0-4.0Tガソリンフォークリフトは、ダブルダンピングシステムとfloat型の本体を有します。 主要部品 エンジン これは、機械エネルギーに熱エネルギーに変換するフォークリフトの電源装置です。 伝達ギア これは、クラッチ、変速機、メイントランスミッション、差動機構、車軸等を含みます 運航管理 これは、ステアリング機構及びブレーキシステムから成ります。 作業装置 これは、チェーン、ローラー、プーリと他の部分を持ち上げ内側及び外側ドアフレーム、フォークマウント、パレットフォークを含みます。その役割は、貨物を持ち上げたりスタックすることです。 油圧系 これは、燃料タンク、油圧ポンプ、分配器、油圧シリンダ・チルトシリンダを持ち上げを含みます。これは、貨物の昇降、チルトを実現することができます。 電気システム このような蓄電池、オルタネータスタータモータ、点火装置、照明装置およびスピーカとして、電源部と電気部品から構成されています。
アテンションof3.0-4.0Tガソリンフォークリフト お客様は完全な作業環境、最大負荷と、このガソリンフォークリフトの最大リフトの高さを知っているし、適切なモデルや構成を選択する必要があります。 訓練を受け、このトラックを運転できる運転免許証保持されているドライバー。 the3.0-4.0Tガソリン/ LPGフォークリフトを運転する前に、各制御や警報装置を確認してください。損傷または欠陥があった場合には、修理後に操作されなければなりません。 マテリアルハンドリングは、指定された負荷を超えないようにしてください。アンクルは、貨物の下に挿入し、貨物がフォーク上に均一に分配する必要があります。これは、貨物を選択する単一のフォーク先端を使用することが禁止されています。 安定した始動、ステアリング、駆動、制動、停止は非常に必要です。私たちは濡れたり滑りやすい路面上でこのガソリンフォークリフトを運転するとき、私たちは、ステアリングながら遅くする必要があります。 お客様はガソリンフォークリフトof3.0-4.0T日常のメンテナンスに注意を払う必要があります。