TEU ヘビーデューティディーゼルフォークリフト、中国ヘビーデューティディーゼルフォークリフトサプライヤーとメーカー

完全なマシンが優れたcapacity.
を保持しているので、大型ディーゼルフォークリフトの主要な部分は、日本の技術を採用し、自宅で製造されています

大型ディーゼルフォークリフトの主な特徴

・主要部品は、お客様が私たちのforklifts.
の様々な選択すると大幅にスペアパーツのコストを低減することができる、かなり一般的なものです・直接噴射エンジンはstart.
低燃費かつ容易である、性能指標の高度な種類が割り当てられています・送信システムは、流体トルクコンバータ、タービン、およびスタンピングおよびろう付け溶接でインポート日本の技術によって作られた羽根で構成されています。タービンインペラの作品は、パンチろう付けを採用することにより溶接されており、地殻が全体的に溶接されています。このように、大型ディーゼルフォークリフトは、油漏れることなく仕事に効率的かつ信頼性の高いです。油圧トランスミッションボックス、ギアシフトバルブとバルブをインチングは、バランスの開始、無段階の速度調整などの機能を所有しているコンパクトな構造と、ジグルとacceleration.
の良好な性能であります・フレーム、マスト、ヘッドガード、および機器のスタンドは、すべてのマトリックスで作られ、非常にreliable.
されています・数値メーターは、油温をオイルレベルを監視するために固定されています。それは、イン・タイム・警告機能を有しています。セダンライトで、それは非常にelegant.
です換気および断熱部は、オイルtemperature.
のウェル制御をもたらす、作動油タンクとマフラーとの間に固定されています。・高視認性肥満、多段マスト、及びサイドシフトのような多くの添付ファイルが異なるcustomers.
の異なる要件を満たすことができ・大型ディーゼルフォークリフトは、真空ブレーキ、油圧ギアボックス、4気筒エンジンを採用し、それは簡単な操作、優れたマイクロ移動能力、強力な、維持するために簡単かつ低cost.
を提供しています・ステアリングシステムは、完全な油圧ステアリングギアが適用されます。ステアリングがスマートになるように横方向のオイルタンクと分離特性を有するステアリング車軸が一緒になって、構造がコンパクトであり、修理がconvenient.
です・パイプラインは、便利で信頼性のある高品質のコーン60の採用により封止されています。油圧多重逆転弁が前面ピッチ自動closedown.
であります

大型ディーゼルフォークリフトの主な仕様

寸法	リフト高さH		ミリメートル	3000	3000			3000
	フリーリフト高		ミリメートル	150	150			150
	フォークサイズ		ミリメートル	1070×140×50	1070×150×55			1070×150×55
	外フォークスプレッド	最小/最大。	ミリメートル	300/1200	300/1200			300/1200
	マスト傾斜角度		度	6°/ 12°	6°/ 12°			6°/ 12°
	フロントオーバーハング		ミリメートル	510	562			562
	全体の寸法	フォークA1 の顔までの長さ	ミリメートル	2935	3091	3091	3125	3091	3091	3125
		フォーク長	ミリメートル	4005	4182	4182	4216	4182	4182	4215
		全体の幅B1	ミリメートル	1410	1485			1480
		ホイール幅	ミリメートル	//	1465			1465
		マスト下げ高さH1	ミリメートル	2235	2380			2380
		マスト拡張高さH3	ミリメートル	4270	4250			4250
		オーバーヘッドガードの高さH2	ミリメートル	2180	2290			2290
	旋回半径R		ミリメートル	2800	2790			2790	2790	2830
	ミン、直角通路幅		ミリメートル	//	3415	3415	3460	3415	3415	3460