内燃相殺フォークリフトは、多機能スイッチとsystem.
を冷却プレミアムが装備されています
内燃相殺フォークリフトの主な特長:
ステアリングの・新設計wheel
直径は、疲労を最小限に抑え、efficiency.
を最大にするために300ミリメートルから360ミリメートルに減少されます・多機能Switch
自動後退機能を備えた多機能光スイッチ。
電気方向チェンジレバー、簡便かつ人間工学的に前方楽ために配置し、選択を逆にします。
・内燃相殺フォークリフトのデジタル表示は、信頼性の高い、正確で読みやすいです。
・大規模なエントリグリップはオペレータのための安全かつ容易なアクセスをサポートしています。
・改善されたメンテナンスアクセス用のモジュラープラスチックカバー。
・プレミアムsystem
を冷却チューブラインを持つアルミニウムラジエーターは、冷却を向上します。これは、従来の冷却システムと比較6-8Cによる水の温度を低下させます。 engines
の寿命を向上させるのに再設計されたカウンターウェイトと冷却システムを支援
内燃相殺フォークリフトの主な仕様:
シャーシ
| タイヤ
| フロント
|
| 6.50から10- 10PR
| 28x9-15- 14PR
|
|
| リア
|
| 5.00から8- 10PR
| 6.50から10- 10PR
|
| トレッド
| フロントB2
| ミリメートル
| 890
| 1000年
|
|
| リアB3
| ミリメートル
| 920
| 970
|
| ホイールベースY
| ミリメートル
| 1450
| 1700
|
| グランドclearance (全負荷/無負荷)
| マストM
|
| 110分の95
| 135分の110
|
|
| フレームF
| ミリメートル
| 100/110
| 140分の135
|
リマーク:
"ゲームは本当にdoesnの 'は、tが不十分んです全体形状シフトもの、別に面白いものを提供しています。空の戦いと当たり障りのないサイドクエストでは、それはすべてのポイントが失われます。ゲームは低価格の点に設定されていても、そのISN 'は、lousierゲームの言い訳をT&QUOT。レポートカードスコア[D]とジョニー劉によって確認してください。 3,000〜50,000以上のポンド電気、ガソリン、LPG、ディーゼルフォークリフトの広い範囲を提供しています。また、より良いAS / RSとして自動倉庫システム知られています。 ナミビアオペル/シボレーといすゞ、ホンダ、GWM、チャナトラック、日野トラック、日産ディーゼルトラックと日産フォークリフト - トヨタ、日産、GMのためのエージェント。
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フォーク、カウンターバランスのとれた、と狭い通路リフトトラックを製造しています。製品情報、ディーラーのロケータ、およびトレーニングのサービスを含みます。 フォーク、カウンターバランスのとれた、と狭い通路リフトトラックを製造しています。製品情報、ディーラーのロケータ、およびトレーニングのサービスを含みます。 このようなカウンターバランス、圧縮、伸長およびねじりバネなどのカスタム精密バネメーカー。